INVESTIGAICÓN OVNI. SIGLO XXI. N º 9. NEW JERSEY. 1. EEUU. 2007.

INVESTIGACION OVNI. SIGLO XXI. Nº 9. NEW JERSEY. 1. EEUU. 2007 Jersey Aeropuerto Blue Island Air, se observa varios objetos no identificados. El primer objeto se supone que está cerca de la Casquets, al oeste de Alderney, y el segundo, a unos kilómetros al norte de la isla de Guernsey. El 23 de abril de 2007, el capitán Ray Bowyer estaba volando un vuelo de pasajeros de rutina para el avión de pasajeros civil Servicios Aurigny Air, cuando él y sus pasajeros progresivamente vieron claramente dos ovnis durante unos 12 minutos. Bowyer con 18 años de experiencia de vuelo, y el vuelo de 45 minutos fue uno que había completado todos los días laborables durante más de 8 años. Sus 80 millas (130 km) de viaje de 45 minutos les llevó desde Southampton en la costa sur de Inglaterra, hacia el suroeste a Alderney, siendo 10 millas (16 km) de Francia, y la más septentrional de las Islas del Canal. [5] Su trayectoria de vuelo en particular había que convergen en dos por el aire, enorme, inmóvil y aparentemente idénticas, que emanaba de color amarillo brillante. Un piloto de un avión cerca de Sark, algunas millas 25 (40 km) al sur, confirmó la presencia, la situación general y la altitud del primer objeto desde la dirección opuesta. Las trazas de radar también parecían registrar la presencia de un objeto, que Ray Bowyer cree que se correlaciona con la posición y el momento de la observación. Un estudio realizado por David Clarke sin embargo, no ha podido establecer una relación clara, ya que las reflexiones de radar de los transbordadores de pasajeros pueden tener afectado al menos a algunas de las lecturas. Las observación, desde Southampton (salida c.13, 38) 1st2nd Alderney llegada (c.14, 23) Las posiciones de los dos objetos luminosos cerca de Alderney, frente a la península de Cotentin, FranceThe 23 de abril observación fue precedida, diez semanas antes, por un avistamiento de un inicial de dos, y una posterior veinte-veinticinco luces inexplicables en la formación sobre el extremo norte de la costa de Alderney es. Estos se observaron a las 6:15 AM el 14 de febrero por el constructor Paul Gaudion. Los pasajeros del vuelo de una línea-544 partió en un avión Mk3 BN2a Trislander a las 2:00 PM en días despejados y con buena visibilidad. [5] Se subió a una altura de 4.000 pies (1.200 m) y se cruza con el piloto automático cerca de 10 millas (16 km) al sur de la Isla de Wight, cuando el capitán Bowyer estaba haciendo papeleo y mirando hacia fuera para otras aeronaves. En ese momento se dio cuenta, exactamente en la dirección de Guernsey, en el suroeste decir y doce por delante, lo que parecía ser una lámpara o luz brillante amarillo. A su juicio, podría ser un avión, o alternativamente, los reflejos en el suelo, como Guernsey estaba inmediatamente detrás de él. El reflejo del sol en un invernadero era una posibilidad, pero, sorprendentemente, por un minuto y luego de un par minutos, seguido de la aparición. El en definitiva llego a la conclusión de que no era un reflejo, sino una emisión de luz. Con sus prismáticos, siempre a mano, se podía distinguir una forma definida. El objeto se señaló en cada extremo, y las dimensiones horizontal a la vertical de su cuerpo estaban en una relación de aproximadamente 15:1. Era de color amarillo brillante, con una banda de color gris oscuro envolvente que 1/3 de la derecha, como una banda alrededor de un cigarro. Con los prismáticos de aumento 10x, pudo distinguir que no guardaba relación con un avión normal. Él se quitó las gafas para excluir la posibilidad de una reflexión desde atrás. Su reacción fue ponerse en contacto con ATC Jersey para confirmar o descartar la posibilidad de tráfico que se dirige a su manera. Paul Kelly en Jersey ATC negó la presencia de tráfico en dicha posición, pero podría tomar un débil señal de radar primario de retorno, es decir, una señal sin el retorno transpondedor adicional. Sus instrumentos se crearon sin embargo para detectar sólo objetos en movimiento. Un pasajero detrás del capitán confirmó lo que estaba viendo, y señaló una nave similar en segundo lugar, inmediatamente detrás de la primera:. "Al acercando el objeto, una forma idéntica segundo apareció después de la primera Ambos objetos son de una forma de disco aplanado, con un zona oscura a su derecho. Eran brillantes de color amarillo, con la luz que emana de su interior, y estimé que sean posiblemente hasta una milla de ancho. "[4] Jersey ATC ahora era capaz de obtener la confirmación de que el piloto de Blue Island Air, que a 25 millas (40 km) al sur, también tuvo contacto visual con un objeto. Capitán Bowyer relata: "Esta [era] un objeto grande en el cielo, un objeto muy, muy grande que no quería estar demasiado cerca de él y fue en ese momento que tuvimos que descender a la tierra Bajamos a través.. el 2000 ft (610 m) capa de niebla y perdí de vista. " ... En Guernsey relató: "No había ocultarlo, ellos estaban allí no estaba muy feliz que estaba muy contento de conseguir en el suelo ... y tomar una taza de té..". [6] "Si fue diseñado por un ingeniero, que el hombre tenía que ser sacudido por la mano porque era una fantástica pieza de equipo, si eso es lo que era. Realmente no puedo decir mucho más allá de decir lo que he dicho desde el principio, de que esto no es de por aquí. - Ray Bowyer " Capitán Bowyer produjo dibujos de los dos objetos en su Informe CAA de Seguridad Aérea de 23 de abril de 2007, [2] y de nuevo en octubre de 2007