INVESTIGACIÓN OVNI. 5. AÑO 1965.

INVESTIGACIÓN OVNI. 5. AÑO 1965. El día 6 de Junio de 1965, las aguas del Océano Atlántico volvieron a ser escenario de un extraño suceso que parece responder nuevamente a una interrogante duda de quienes o que son los Ovnis. A las 21:52, cuando un gigantesco petrolero noruego, el “Jawesta”, navegaba desde Puerto La Cruz, Venezuela, a Santa Cruz de Tenerife, sus tripulantes pudieron observar un extraño fenómeno: este es relato del vigía, Ambrosio Hernández. “Estaba en el puente, por el lado de babor, tratando de fijar la posición de la Estrella Polar. En esto vi que el mar se encendía. Creía que se trataba de un barco que había explotado y esperé el ruido de la explosión. No se escuchó nada. Observé entonces que un gran objeto salía del mar y se elevaba, Lugo cambiaba de rumbo y se dirigía hacia nosotros. Entonces llamé al primer oficial, que salio inmediatamente…. Para mí que salió del fondo del mar, le dije. Si no, no se hubiera encendido el agua. Yo creo que con su radar, o lo que sea, detectó nuestro barco y se acercó a ver de que se trataba. Por eso se elevó primero en otra dirección y se acercó luego. Pasó muy cerca. Lo pude ver con toda claridad, con sus ventanas, su cola de fuego y las “bolas encendidas que iba dejando en su camino y que luego se apagaban, como las de los fuegos artificiales. Parecía como si tuviera detrás un gran tubo y otros menores, en forma de abanico, que arrojaban fuego…Pero no pude escuchar ningún ruido alguno. Es extraño que un objeto tan grande, pues por lo menos tenía el largo de tres aviones y se movía en silencio.” El primer oficial, Torgarim Lien, quien junto con narciso Guillén, Juan Hernández, Ignacio Suárez Reyes y el vigía Ambrosio Hernández Díaz firmó la declaración de los hechos, corroboró así lo ocurrido: “Cuando a la referida hora salí, llamado por el vigía, a la banda de babor, observé una gran lengua de fuego de color azul intenso, que se deslizaba a gran velocidad hacia el barco. Corrí al teléfono del barco para llamar al capitán y sin esperar su respuesta, me dirigía a la banda de estribor del puente tomando los prismáticos. Entonces vi el gran objeto que pasaba frente al bosque. Navegábamos a 2000 millas del puerto de Santa Cruz de Tenerife. El objeto pasó muy cerca de la nave, hacia popa, a una altura entre 200 y 400 metros y muy por debajo de las nubes. El cielo estaba casi despejado, pudiéndose ver las estrellas y la claridad de la Luna, así como algunas nubes bajas. Pude observar perfectamente el fuselaje del objeto por su parte superior. Tenía forma semejante a un cigarro puro, y vi claramente una alinea de ventanas de cuyo interior salía una luz entre amarillo claro y anaranjado. No tenía el aparto señales de alas, ni de timón. Mostraba una cola de fuego azulado, que era más estrecha por el lado en que surgía y luego se ensanchaba. Un poco más atrás del objeto y en la estela que dejaba éste, podía observarse como un conjunto de bolas incandescentes, de cada una de las cuales salían rayos azules paralelos a la dirección del objeto. Yo creí, el principio, que aquellas bolas incandescentes eran aviones, pero luego vi claramente que no. La longitud de la cola de fuego debía ser unos cien metros. El objeto parecía mayor que los tipos de aviones conocidos hasta hoy. Avanzaba a una velocidad enorme y estuvo visible durante 30 ó 40 segundos, pasando de norte a sur, con rumbo aproximado de 160 grados. A pesar de su gran velocidad y de haber pasado tan cerca, no oímos ningún ruido. El vigía de babor, que era el marinero Ambrosio Hernández, dice que al principio parecía con si el objeto saliera del mar con rumbo norte. De repente cambió de dirección, y se movió hacia el barco. Narciso Guillén, el timonel, declara que vio el objeto a popa. El reparador Juan Hernández y el camarero Ignacio Suárez hacen idénticas declaración. Desde luego, no se trata de avión ordinario ni de reactor.“ Estos misteriosos objetos que han sido vistos saliendo, sobrevolando y sumergiéndose en el mar, también fueron localizados navegando bajo el agua, incluso a grandes profundidades. El 8 de enero de 1960 y 15 de mayo de 1979, buques británicos en el Golfo Pérsico, descubrieron la presencia de ondas luminosas debajo del agua, iban desde la superficie hasta gran profundidad bajo el agua, se movían a gran velocidad y pasaban por debajo de los barcos, se descarto totalmente que fueran submarinos aliados o rusos, por la velocidad y el tipo de bips distintos que daban en el sonar. Además en ambos casos se vio una extraña sustancia florecerte que cubría la superficie del mar entre las naves y se extendía por varios kilómetros. Cuando salieron del agua parecían dos ruedas gigantes, una girando en sentido y la otra en sentido contraria, una sobre la otra. Fueron menos de 30 segundos que se pudo ver en ambos casos los objetos salir del mar y subir muy alto en el cielo, para después desaparecer. Estos tipo de avistamiento de objetos que se ven el mar, comúnmente se denominan Osni, Objetos Submarinos no Identificados, una variante de Ovnis. Tal vez son los mismos objetos, que pueden volar, en el cielo, en el espacio, en tierra y también debajo del mar. No se ria nada extraño, la actual tecnología humana, ha podido hacer los Hovercraft, que son naves que pueden andar en tierra y en el agua, es mas común que se usen como transporte para la guerra, o como tanques de guerra de apoyo a la infantería, pero hay algunos que se utilizan para excursiones en algunos lugares de Rusia y los Estados Unidos. Estos Hovercraft que son de tecnología humana no pueden volar y además son pequeños como vehículos, no mas grande que un tanque o un camión de transporte de tropas, su velocidad no supera los 100 kms la hora.